苗栗景點---舊山線鐵道自行車(下)

承上篇，自行車一路開到6號隧道口，因為我是駕駛者，除了不必控制方向之外，要目測與前車保持適當距離，所以到下車前，即使沿路風光甚佳，我無法空出雙手攝影😂

車子來回皆會經過"魚藤坪鐵橋"，居高臨下，或許是自己駕駛，多了份冒險刺激感，及臨場感，很過癮👍

當然，兩邊風景，從空中看和從地面看，視角不同，感受也不一樣，在空中更能放眼四望😎

3到6號隧道內，有燈光投影效果，讓隧道活化，不再是烏漆摸黑

我們徒步穿過隧道

再過去就是鯉魚潭橋及七號隧道

穿過6號隧道，不能再往前，可能基於安全考量，目前用鐵柵欄阻

解說員在此滔滔不絕地講起舊山線的故事---

苗栗由於山脈多東西走向，所以隧道特多。當年日俄戰爭開戰在即，日本人急於將台灣的物資往外送，偏偏7號隧道牽扯到斷層、破碎層、水層、水脈等因素一直無法打通，當時的日本官員急得如熱鍋螞蟻

"三義這帶常起霧，神仙多喜此處，因此廟宇也多，有人便建議日本官員祈求神祉，

果然奏效，終於七號隧道打通了" 解說員道。

雪山隧道用高科技器具挖了15年，可想而知，當年日本人徒手開挖7號隧道，堪稱難上加難啊!

7號隧道開通後，為了感念，日本長官在隧道北口上提了四個字

"巨靈讓工"

即"巨大的神靈讓我完工"

台灣總督在隧道南口寫了三個字

"一氣通"

南通北、北通南，一口氣全通

解說員連珠炮似地話說當年。

在這裡也有介紹鯉魚潭水庫和火炎山

解說員說完後，我們便折返，此時工作人員也把每輛車掉頭了

每輛車皆有編號，遊客不可隨意更換

回程會在"龍騰斷橋 南段秘境"下車參觀

雖然已是斷垣殘壁，但橋墩的雄偉、優雅仍可見一斑

解說員先生賣力講解，從建築使用的工法到台灣為何有巴洛克式風格的建物---

原來是日據時期，日本的留學生在國外學到了巴洛克式建築技術，於是將所學實驗在台灣的建物上，才有現今我們看到巴洛克式風格的老屋......

另外，解說員先生也叫我們仔細觀看馬路兩邊的橋墩是否在一直線上?

答案是沒有，原因在於921地震時，馬路另一邊的橋墩位移了

聽完解說後，還有一些時間讓遊客走走看看，拍拍照，下車處更有一些攤販兜售小吃或名產，也有洗手間供人方便

為何此處要特稱龍騰斷橋"南段秘境"呢?

我繞了一圈，大概知悉:從下車處走過來沿途只有一些菜圃，四周杳無人煙

若非今日遊客較多，平時應是幽靜

等人潮散去後，細看錯落於荒煙蔓草間的舊橋墩，竟也令人有種思古情懷

如同以前在吳哥窟看吳哥遺址一般

讚嘆著古蹟，又感慨著時間巨輪的無情......

這趟舊山線之旅，收穫滿滿，原以為只是乘車看風景，沒料到還有導覽

我很喜歡聽導覽，可以讓我對一處名勝或古蹟更有感，而非只是拍照留念罷了

更何況解說員劈哩啪啦，深怕時間不夠似的，賣力地將歷史傾囊授予，怎能不捧場呢?👏

舊山線鐵道自行車好比放大版的遊樂園"小火車"，但又更勝一籌，因為是真實版的場景、真實版的隧道。對大孩子而言，是小火車的進階；對長者而言，則能重拾童心😀

回程途中，我們滿心歡喜地討論著，姑姑突然說

"咦!我們不是有在魚藤坪鐵橋上拍照嗎?怎麼沒看到相片?"

"啊....啊....我忘記去遊客中心挑照片了啦!"😭

真是殘念......

P.S.舊山線共有9座隧道，其中第9座隧道是位於台中的后豐鐵馬道上，幾年前我們已去踩點過了

這裡我也很推，可以租借自行車，騎上大安溪鐵橋，穿過九號隧道，又是不同的感受及風光👍

 苗栗景點---舊山線鐵道自行車(上)

千呼萬喚始出來，終於如願以償搭到了!😂

要搭乘"苗栗舊山線鐵道自行車"需先上網預約訂票

大哥說:"不太好訂到喔"

第一次訂，因為忘了時間，等到上網訂時已沒有我要的時段了

第二次訂完後，沒想到台灣疫情日趨嚴峻，只好忍痛放棄

第三次，事先算好日子、時間，看好要搭乘的路線，等到網路可以開始訂時，立刻上網點選，成功訂好票了!✌

"苗栗舊山線鐵道自行車"網路訂票只能在搭乘日前45天開始預訂，因此必須先決定要去的日期，再往前推算哪一天開訂

鐵道線有三條(A、B、C)可以選擇，因為我們想搭C路線，而且在下午時段，所以訂票的第一天早上9:00開放時，馬上進網頁訂

(苗栗舊山線鐵道自行車官網)

若是沒訂到，也可在能搭乘的時段去現場候補，說不定運氣好就能搭上!

當天要提早30分鐘報到取票，取票地點是這個"魚藤坪遊客服務中心"(在龍騰站的附近)，服務中心的後方就是搭車之處

為何要提早30分鐘到呢?因為搭乘前要看安全影片的宣導

一輛車坐四個人，因此親朋好友最好四人或三人，若是兩人，可能就得和陌生人併車

剛開始跟家人提起要去搭鐵道自行車，他們一聽到要"騎腳踏車"，紛紛表示反對，覺得太累了

"是電動的啦!不需要踩"我強調，他們一臉狐疑樣

我說:"不信可以自己上網查查"

車子的高度不低，所以規定3歲以下及身高未滿95公分不得搭乘

雖是電動的，但坐駕駛座的人仍須手動控制加速、減速及煞車

出發前，工作人員依例檢查是否繫好安全帶，並且提醒坐駕駛座的人如何操作，以及和前車保持多長的距離等等

要出發了!

我們選的C路線:從"龍騰站"出發，行經"魚藤坪鐵橋"，(鐵橋上有拍照設備，行程結束回到遊客中心可以自行選購)，然後穿越"3-6號隧道群"，在6號隧道口作停留講解後折返，在"龍騰斷橋 南段秘境"下車，一樣稍作停留解說，最後回到龍騰站，結束整個行程。

續下集

三代出遊趣

 

台灣--飛牛牧場V.S.日本--母親的牧場

     上一篇介紹日本母親牧場，這一篇介紹台灣飛牛牧場。

     飛牛牧場位於苗栗縣通霄鎮，占地約120公頃，以目前台灣的休閒牧場而言，規模算大的。為何稱"飛"牛呢?原來"飛"是指"蝴蝶"，意指牧場上除了有乳牛，也有蝴蝶翩翩!

     第一次到飛牛牧場是20年前，那時對它沒甚麼特別印象，想不到事隔20年，舊地重遊，對於它的變化，令我極為讚嘆😲

大片的綠色草坪如海浪般默沉沉地起伏，搭上遠處紅頂白壁的乳牛媽媽的家，再配上大清早三兩隻乳牛悠閒地在草地上，儼然是一幅歐式鄉村圖啊!

遊客們可沿著石磚步道漫步至位於後方的畜牧區及綿羊區；若是想圖個清靜，遠離人群，周邊(水域生態區)還有樹林步道，小橋、池塘，景色宜人😀

飛牛牧場目前每日有定時定點的活動，例如餵小牛喝ㄋㄟㄋㄟ，初次體驗時小孩子驚呼連連😉

又如鴨BB大遊行，一群鴨子，聽著主持人的哨音，一下子奔往東，一下子衝到西，搖搖擺擺，亂中有序，挺可愛的。最後還會發給在旁圍觀的遊客飼料，讓遊客能近距離地和鴨子們接觸，可說是除了餵牛餵羊餵魚等之外，另類的經驗。

光是餵羊，小孩就樂此不疲，連餵了兩天!😅

乳牛媽媽的家的隔壁便是兔寶寶的家，可以餵兔子，還可以騎小馬，更可以在草地上(飛牛廣場)野餐做日光浴😎

餵完小動物後，綿羊區再往上走，有一片樹林(蝴蝶生態區)，遠離人煙，非常幽靜。

住宿

飛牛牧場的住宿，分為"牧場原憩"及"牧場原墅"，也有露營區。我們是住在"牧

        場原憩"，兩層樓建築，房間在二樓，很大且乾淨，唯一不便的是沒有電梯，

需自行提著行李上樓，有些吃力😓牧場有幾間獨棟小木屋，建議若有年長者同

        遊，可以考慮。不過貼心的是，入園後，牧場提供接駁車載旅客往返住宿區及停

        車場，免去一路拖拿行李。

用餐

牧場內有幾間餐廳可以選擇，例如鍋品、西式套餐、速食等，除了早餐含在住

         宿內，其餘時段的用餐可以依喜好自行挑選。

DIY

牧場贈送住宿旅客每人DIY材料包，可以利用晚上閒暇時前往體驗教室，會有工

        作人員指導，若想彩繪肥牛，也可自行加價。

     另外，喜歡乳製品的人，這裡有多種自家商品可供選擇，當然牛乳及冰淇淋是一定要品嘗的😀

     因為疫情出不了國，常看有人把台灣的一些景點說成甚麼"台版的........"事實上，看到飛牛牧場還真讓我想起了日本母親牧場呢!

園區開放時間

07:00--19:00飛牛牧場官網